PIRELLI Winter SottoZero Serie 3 205/55R17 91H

Тихая, мягкая, управление на разных поверхностях уверенное, в разумных пределах. В итоге довольно сбалансирована для разных поверхностей резина. Воды не боится. Ламелей не очень много, по сравнению с Bridgestone, например, но и не мало

Трудно описывать недостатки шин, за исключением явных, а таких у нее нет. На льду естественно не очень, но они без шипов.

В снегу не зарывается, выходит из него бодро, асфальт великолепно, каша хорошо, лед есть лед. В целом очень понравились, сравниваю с Pirelli Winter Carving, Bridgestone Blizzak Revo GZ, WS60. Близзак достойный конкурент, но выбрал бы пирелли.Использую на Форд Мондео, 205/50 17 650кгЗа свою стоимость, рекомендую.

Тихая, мягкая, управление на разных поверхностях уверенное, в разумных пределах. В итоге довольно сбалансирована для разных поверхностей резина. Воды не боится. Ламелей не очень много, по сравнению с Bridgestone, например, но и не мало

Трудно описывать недостатки шин, за исключением явных, а таких у нее нет. На льду естественно не очень, но они без шипов.

В снегу не зарывается, выходит из него бодро, асфальт великолепно, каша хорошо, лед есть лед. В целом очень понравились, сравниваю с Pirelli Winter Carving, Bridgestone Blizzak Revo GZ, WS60. Близзак достойный конкурент, но выбрал бы пирелли.Использую на Форд Мондео, 205/50 17 650кгЗа свою стоимость, рекомендую.

Тихая, мягкая, управление на разных поверхностях уверенное, в разумных пределах. В итоге довольно сбалансирована для разных поверхностей резина. Воды не боится. Ламелей не очень много, по сравнению с Bridgestone, например, но и не мало

Трудно описывать недостатки шин, за исключением явных, а таких у нее нет. На льду естественно не очень, но они без шипов.

В снегу не зарывается, выходит из него бодро, асфальт великолепно, каша хорошо, лед есть лед. В целом очень понравились, сравниваю с Pirelli Winter Carving, Bridgestone Blizzak Revo GZ, WS60. Близзак достойный конкурент, но выбрал бы пирелли.Использую на Форд Мондео, 205/50 17 650кгЗа свою стоимость, рекомендую.

Итак сразу скажу что пишу эти строки исключительно для людей которые колеблются в покупке именно sotte zero 3 225/40/R18 по причине отсутствия внятных комментов к ней из-за того что резина новая!Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и наваливаю не кисло..1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и жижасухой асфальт: торможение 5 разгон 4мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4 обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2московская жижа)) торможение 4 разгон 3.53) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю приде

Итак сразу скажу что пишу эти строки исключительно для людей которые колеблются в покупке именно sotte zero 3 225/40/R18 по причине отсутствия внятных комментов к ней из-за того что резина новая!Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и наваливаю не кисло..1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и жижасухой асфальт: торможение 5 разгон 4мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4 обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2московская жижа)) торможение 4 разгон 3.53) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю приде

Итак сразу скажу что пишу эти строки исключительно для людей которые колеблются в покупке именно sotte zero 3 225/40/R18 по причине отсутствия внятных комментов к ней из-за того что резина новая!Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и наваливаю не кисло..1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и жижасухой асфальт: торможение 5 разгон 4мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4 обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2московская жижа)) торможение 4 разгон 3.53) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю приде

Итак сразу скажу что пишу эти строки исключительно для людей которые колеблются в покупке именно sotte zero 3 225/40/R18 по причине отсутствия внятных комментов к ней из-за того что резина новая!Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и наваливаю не кисло..1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и жижасухой асфальт: торможение 5 разгон 4мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4 обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2московская жижа)) торможение 4 разгон 3.53) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю приде

Итак сразу скажу что пишу эти строки исключительно для людей которые колеблются в покупке именно sotte zero 3 225/40/R18 по причине отсутствия внятных комментов к ней из-за того что резина новая!Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и наваливаю не кисло..1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и жижасухой асфальт: торможение 5 разгон 4мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4 обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2московская жижа)) торможение 4 разгон 3.53) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю приде

Итак сразу скажу что пишу эти строки исключительно для людей которые колеблются в покупке именно sotte zero 3 225/40/R18 по причине отсутствия внятных комментов к ней из-за того что резина новая!Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и наваливаю не кисло..1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и жижасухой асфальт: торможение 5 разгон 4мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4 обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2московская жижа)) торможение 4 разгон 3.53) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю приде